Tsvimbo yekubatanidza yeMAXUS.
Boka retsvimbo rinobatanidza rinoumbwa nemuviri wetsvimbo unobatanidza, chifukidziro chemusoro wetsvimbo chinobatanidza, chifukidziro chemusoro wetsvimbo chinobatanidza, chifukidziro chemusoro wetsvimbo chinobatanidza, chifukidziro chemusoro wetsvimbo chinobatanidza, chifukidziro chemusoro wetsvimbo chinobatanidza uye chifukidziro chetsvimbo chinobatanidza (kana sikuruu). Boka retsvimbo rinobatanidza rinoiswa pasi pesimba regesi kubva papiston pin, kutenderera kwaro uye simba reinertia rinodzokororwa reboka retsvimbo, hukuru negwara remasimba aya zvinochinjwa nguva nenguva. Nokudaro, tsvimbo inosanganisa inoiswa pasi pemitoro yakasiyana-siyana yakadai sekumanikidzwa nekumanikidzwa. Tsvimbo inosanganisa inofanira kunge ine simba rakakwana rekuneta uye kuomarara kwechimiro. Simba risina kukwana rekuneta rinowanzo kukonzera kuti muviri wetsvimbo inosanganisa kana bhaudhi inosanganisa ityoke, uye zvobva zvakonzera tsaona huru yekukuvara kwemuchina wese. Kana kuomarara kusina kukwana, kuchaita kuti muviri wetsvimbo upfuure uye denderedzwa remusoro wetsvimbo inosanganisa, zvichikonzera kupera kwepiston, silinda, bearing uye crank pin.
Chiito chekubatanidza tsvimbo
Basa guru retsvimbo yekubatanidza nderekubatanidza piston necrankshaft, kushandura kufamba kwepiston kunodzokororwa kuita kufamba kunotenderera kwecrankshaft, uye kuendesa simba repiston kucrankshaft, nokudaro zvichitungamira kutenderera kwevhiri remotokari.
Tsvimbo yekubatanidza inoita basa rakakosha muinjini yemotokari, uye ndeimwe yezvikamu zvikuru zve crank connecting rod mechanism. Iyi mechanism inonyanya kuumbwa neboka remuviri (kusanganisira muviri we cylinder, crankcase nezvimwe zvikamu zvakagadzika), boka re piston connecting rod (kusanganisira piston, connecting rod nezvimwe zvikamu zvinofamba) uye boka re crankshaft flywheel (kusanganisira crankshaft, flywheel nezvimwe zvinoshandiswa). Basa re connecting rod harisi rekubatanidza chete, asi chinonyanya kukosha, rinoita kuti simba rishandurwe, richishandura kupisa kunogadzirwa nemafuta kuita simba re mechanical, richifambisa mota mberi.
Boka retsvimbo dzinobatanidza rine zvikamu zvakawanda, zvinosanganisira muviri wetsvimbo dzinobatanidza, chifukidziro chetsvimbo huru yemusoro, bhandi retsvimbo diki remusoro, bhandi retsvimbo rinobatanidza bhandi retsvimbo guru remusoro uye mabhaudhi etsvimbo dzinobatanidza (kana screws). Zvikamu izvi zvinoshanda pamwe chete kuti zvitsungirire simba nemafambiro anochinja nguva nenguva, zvichiita kuti injini ishande zvakanaka uye yakagadzikana. Tsvimbo inobatanidza inofanira kunge ine simba rakakwana rekuneta uye kuomarara kwechimiro kuti ikwanise kubata nemigumisiro yemitoro inochinjana yakaita sekumanikidzwa nekumanikidzwa.
Pamusoro pezvo, ma linkages anoshandiswawo muma automotive suspension systems, akadai se multi-link suspension systems, ayo anopa kubata kwakanaka uye kunyaradzwa kuburikidza nekushanda pamwe chete kwema linkages akawanda. 5-link rear suspension uye 4-link front suspension systems ma configurations akajairika anoderedza body roll uye anovandudza kugadzikana kwemotokari uye ruzivo rwekutyaira kuburikidza nekugadzira nekugadzirisa kwakarurama.
Ndeipi migumisiro yekukuvadzwa kwetsvimbo yekubatanidza yeMAXUS?
Tsvimbo yekubatanidza yakatyoka mumotokari inogona kukonzera migumisiro yakasiyana-siyana, kusanganisira asi isingagumiri pane:
kudzikira kwekugadzikana kwekutyaira: kukuvara kwetsvimbo yekubatanidza kunotungamira kudzikira kwekugadzikana kwekutyaira kwemotokari, panogona kunge paine kudedera kusingawanzoitiki, ruzha nezvimwe zvinetso, mune zviitiko zvakakomba zvinogona kukonzera kuti mota isadzorerwe, kuwedzera njodzi yetsaona dzemumugwagwa.
Kurasikirwa kwesimba: tsvimbo yekubatanidza chikamu chakakosha cheinjini, kana tsvimbo yekubatanidza ikakuvara, injini haizokwanisi kugadzira simba, zvichiita kuti mota isakwanise kufamba zvakanaka.
Kukuvadzwa kwemuchina: Tsvimbo yekubatanidza yakatyoka inogona kukonzera kuti piston irove madziro esirinda, zvichikonzera kukuvara kukuru kwemuchina uye pamwe injini yese ikabviswa zvoda injini itsva.
Kusarongeka kwenzvimbo yemavhiri mana: kukuvara kwetsvimbo diki inobatanidza yetsvimbo yebharanzi yemotokari kuchaita kuti nzvimbo yemavhiri mana isarongeka, zvichikanganisa kugadzikana uye kuchengetedzeka kwemotokari, uye zvinodikanwa kugadzirisa patsva nzvimbo yemavhiri mana.
Kusashanda zvakanaka kwematairi: Kukuvadzwa kwetsvimbo yekubatanidza kana tsvimbo yekusimbisa kuchaita kuti matairi asashande zvakanaka, kupfupisa hupenyu hwematairi uye kuwedzera mari yekugadzirisa.
Kukuvadzwa kwesimbi yekumisikidza: Kukuvadzwa kwetsvimbo yekubatanidza kunogona kukonzera kukanganisa kwakanyanya pasisitimu yekumisikidza yemotokari, zvichikonzera kusakara kwakanyanya pazvikamu zvekumisikidza, kana kutokuvara.
kunowedzera njodzi yetsaona: kukuvara kwetsvimbo yekubatanidza kunoderedza kubata uye kunyaradzwa kwemotokari, kunowedzera njodzi yetsaona, kunyanya pakumhanya kwakanyanya, kusagadzikana kwemotokari kunogona kutungamira mutsaona dzakakomba dzemumugwagwa.
Ruzha uye kudedera kusingawanzoitiki: Kukuvadzwa kwetsvimbo kunogona kukonzera ruzha nekudedera kusingawanzoitiki panguva yekushanda kwemotokari, zvichikanganisa kutyaira uye mashandiro emotokari.
Mari yekuchengetedza: Mari yekuchengetedza kukuvara kwetsvimbo yekubatanidza yakakwira, uye zvingangodiwa kutsiva tsvimbo yekubatanidza yakakuvara kana injini yese, izvo zvinowedzera mutoro wemari wemuridzi.
Njodzi yekuchengetedzeka: kukuvara kwetsvimbo yekubatanidza kuchakanganisa zvakananga mashandiro ekuchengetedza kwemotokari, zvinogona kutungamira kumotokari mukupera simba rekudzora, kutsauka uye mamwe matambudziko, kuwedzera njodzi yetsaona dzemumugwagwa.
Muchidimbu, kukuvara kwetsvimbo yekubatanidza mota kune chekuita zvikuru nekushanda uye kuchengetedzeka kwemotokari, uye inoda kuongororwa uye kugadziriswa nenguva.
Kana uchida kuziva zvakawanda, ramba uchiverenga zvimwe zvinyorwa pane ino saiti!
Ndapota tifonerei kana muchida zvigadzirwa zvakadaro.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yakazvipira kutengesa zvikamu zvemota zveMG&MAUXS zvinogamuchirwa kutenga.
