Basa guru remusangano wekubatana kwebhora reruoko rwemotokari
Muchigadzirwa chechassis chemotokari, chinobatanidza chinobatanidza ruoko rwekudzora nebhora rekufambisa pasina mubvunzo ndiyo "central hub". Chinobatanidza ruoko rwekudzora negumbo rekufambisa, sezvinoita ibvi mumuviri wemunhu. Hachingotakura huremu hwemotokari chete asiwo chinopa rutsigiro rwekufamba kwemavhiri kunochinjika. Mabasa aro anonyanya kuratidzwa muzvikamu zvitatu zvinotevera.
Nhungamiro chaiyo, ichivimbisa kurongeka kwemavhiri kwakasimba
Kuungana kwebhora reruoko, kuburikidza nekusanganiswa kwechimiro chakasimba uye kubatana kwe elastic, kunoderedza zvakanyanya kufamba kwemavhiri munzvimbo ine mativi matatu. Kana mota ikatendeuka kana kuti ikaiswa pasi pesimba remativi, inogona kudzora zvinobudirira kuchinja kwekona yechigunwe chepamberi uye kona ye camber yemavhiri, zvichiita kuti nzvimbo yekubata matayi ive yakaenzana. Zvichienderana nedata rekuyedza kweindasitiri, kubatanidzwa kwebhora kwakakodzera kunogona kudzora kutsauka kwema parameter ekuenderana kwemavhiri mukati me ± 0.5°, kudzivirira kupera kwematayi nekuda kwema parameter asina kururama. Kana kubatanidzwa kwebhora kwakundikana, ma parameter ekuenderana kwemavhiri achafamba zvine simba, zvichiita kuti vhiri rekufambisa ritsauke panguva yekutyaira rakatwasuka uye kuderedza zvakanyanya kugadzikana kwemotokari panguva yekutyaira nekukurumidza.
Kutumira nesimba, kugamuchira mitoro yakawanda yakaoma
Munguva yekushanda kwemotokari, mavhiri acho achaiswa mutoro wakamira, simba rekudhonza kana rekubhureka kwenguva refu, pamwe chete nemasimba epakati pemavhiri. Masimba aya anofanira kutumirwa kumuviri wemotokari kuburikidza nekubatana kwebhora reruoko rwekudzora. Anofanira kutakura 60%-80% yehuremu hwemotokari mumutoro wakamira, huwandu hwepamusoro hwehuremu hwemotokari hwakapetwa ka1.2 musimba renguva refu, uye huremu hwemotokari hwakapetwa ka1 musimba remativi panguva yekukomba. Kuti akwanise kubata nemitoro iyi yakaoma, bhora rinowanzo gadzirwa nesimbi yesimbi ine simba rakanaka, uye pamusoro payo pakaoma kuburikidza nekudzima frequency yakawanda uye mamwe marapirwo, ine simba rakakwana uye kuramba kupfeka kuti ive nechokwadi chekuti simba rinopfuudzwa zvakanaka uye rakarurama.
Kurongeka kwakasimba, kugadzirisa mashandiro ejometri yekumisikidzwa
Kana mota ikapfuura nepamigwagwa ine makomba, chikamu chebhora chinotenderedza mavhiri chinofambisa mavhiri kuti akwire nekudzika, amplitude yepamusoro yekufamba ichisvika ±120mm. Inoshanda pamwe chete nema shock absorbers nema spiral springs kuti itore simba rekumhanya. Mumamiriro ezvinhu ekutyaira akanyanya, dhizaini yayo yekufamba inoita kuti mavhiri ave nekona yakanaka ye camber uye chiyero chekuchinja kwekudzokera kumashure, zvichiita kuti mota ive ne 0.8-1.2 N·m/° return force moment panguva yekutyaira. Semuenzaniso, chikamu chebhora chinotenderedza mavhiri mu double wishbone suspension system chinogona kuchengetedza matai ari pedyo nekumira panguva yekumanikidzwa kwemavhiri, zvichivandudza kubata kwawo zvakanyanya.
Zvikanganiso zvakajairika uye mhinduro dzemagungano ejoini ebhora rekutonga ruoko
Kuungana kwejoini reruoko rwekudzora, iro ragara riri mumamiriro ezvinhu akaoma kwenguva yakareba, rinowanzo kanganisa. Matambudziko akajairika anosanganisira kupera simba, kutadza kudira mafuta, uye kutyoka. Matambudziko akasiyana ane zviratidzo nemhinduro dzakasiyana.
Kusashanda zvakanaka uye kusashanda zvakanaka, zvichikonzera kusazvibata zvakanaka
Mafuta anozora ari mukati mebhora anozorasika zvishoma nezvishoma nekufamba kwenguva, zvichikonzera kupera kwebhora nechigaro chebhora; kana guruva rakakuvara, matope nemvura zvinopinda mukati, zvichikurumidzisa kupera. Kana paine dambudziko, chassis yemotokari ichaita ruzha rusina kujairika panguva yekufambisa, vhiri rekutyaira richava nekutsauka kwakawedzera, uye muviri wemotokari ucharatidza kuzununguka kusina kugadzikana panguva yekutyaira uchimhanya zvakanyanya. Muchiitiko ichi, zvinokurudzirwa kutarisa nzvimbo yebhora kamwe chete pamakiromita zviuru makumi maviri. Kukosha kwakajairika kunofanirwa kuva ≤ 0.5mm. Kana kupera nekureruka kwaonekwa, kubatanidzwa kwebhora kunofanira kutsiviwa nenguva.
Kutadza kudira mafuta, zvichikonzera kunonoka kutenderera
Mafuta ekuzora akakosha ari mukati mebhora ndiyo kiyi yekuona kuti anotenderera zviri nyore. Kana guruva rakakuvara, zvichiita kuti mafuta ekuzora aome, kana kuti risingachengetwi uye risingazozadziki kwenguva yakareba, kutenderera kwebhora kuchanonoka. Izvi hazvingowedzeredzi kuramba kwekutyaira chete asiwo zvinoita kuti mutoro ushande pabhora, zvichikurumidzisa kupera kwechikamu. Pakugadzirisa kwezuva nezuva, chenjerera kutarisa kana guruva rakavharirwa risina kukuvadzwa. Kana rakakuvara, ritsive nekukurumidza wozora mafuta ekuzora. Kune mota dzinogara dzichityaira mumigwagwa yematombo nezvikamu zvine hunyanzvi hwepamusoro, pfupisa kutenderera kwekuongorora.
Kutyoka kwemuchina, zvichiisa panjodzi kuchengetedzeka kwekutyaira
Kutyoka kwejoini rebhora hakuwanzoitiki asi kune migumisiro yakakomba zvikuru. Kana zvangoitika, mota inorasikirwa nekudzora. Kutyoka uku kunowanzoitika panzvimbo yekuchinja pakati pemusoro webhora nepini shaft. Zvikonzero zvikuru zvinosanganisira kusasimba kwakakwana kwedhizaini, kunaka kwezvinhu kana kurapwa kwekupisa, uye kusakwana kwekuzora mafuta zvichiita kuti ngura irambe ichibata. Kudzivirira kukundikana kwakadaro, zvakakosha kusarudza zvikamu zvinovimbika uye kuita ongororo yenguva dzose dzechassis uye bvunzo dzekushanda dzinochinja. Kana pini yebhora ikatyoka, haigone kugadziriswa nekuwelding; inofanira kutsiviwa nechikamu chitsva, uye zvinhu nesimba rechikamu chitsva zvinofanirwa kutevedzera mitemo yefekitori yekutanga.
Kana uchida kuziva zvakawanda, ramba uchiverenga zvimwe zvinyorwa pane ino saiti!
Ndapota tifonerei kana muchida zvigadzirwa zvakadaro.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yakazvipira kutengesa MG&MAXUSzvikamu zvemota zvinogamuchirwa Kutenga.
